Circuit Fiorano Modène

Le circuit de Fiorano nait en 1972 sur volonté de l’ingénieur Enzo Ferrari à proximité immédiate de l’établissement de Maranello. En tant qu’installation d’expérimentations et d’essais pour les voitures Ferrari de course et de Granturismo, le circuit est utilisé pour l’entrainement des pilotes, les essais, la formation des mécaniciens et de toute l’équipe sportive.

Une piste d’expérimentation et  d’essais se distingue d’un circuit de courses principalement pour deux raisons : l’absence d’un public qui assiste aux manifestations et la performance sur la piste d’une seule voiture à la fois. Les fans, cependant, peuvent admirer les essais des pilotes et contempler les fantastiques voitures en course de certains endroits indiqués le long du périmètre du circuit.Malgré le fait que le circuit de Fiorano se trouve près de deux routes nationales et qu’il dispose de structures modernes et de nombreux appareillages techniques, l’impact sur le milieu naturel environnant est limité et ne gène pas la beauté du paysage.

La largeur minimum de la piste est de 8,40 mètres tandis que la longueur, rectilignes et virages compris, mesure 3021 mètres (en 1992, une chicane de 21 mètres a été ajoutée). C’est principalement un circuit très sinueux, riche de virages parfaitement adaptés pour tester la conduite d’un véhicule même en situation de difficulté. La vitesse moyenne atteinte est de 160km/h avec une pointe maximum à plus de 290km/h.

Le box comprend la salle de contrôle avec des instruments télévisés et les postes de chronométrage et de télémétrie. La piste possède tous les moyens de sécurité et secours (anti-incendie, ambulance, services généraux) et est complétée par un garage, des emplacements d’arrivée et de stationnement, la direction et un hôtel. Grâce aux caractéristiques que possède ce circuit, il est utilisé pour mettre au point les châssis en vue des courses à basse vitesse comme Monaco et Budapest (Hungaroring).

De nombreux pilotes connus ont parcouru la piste du circuit de Fiorano de Nikki Lauda à Gilles Villeneuve dans le passé, aux plus actuels Michael Schumacher, Rubens Barrichello et Luca Badoer qui y passe beaucoup de temps.